Home

окно в аэропорт

Recent Entries

You are viewing the most recent 25 entries.

22nd November 2009

11:09pm:
Яковлев Як-42Д RA-42363 АЛК
Туполев Ту-154М RA-85789 UTair





сегодня произошла очередная сводящая с ума встреча у чёрта на куличках. Со встречей на пляже в Сочи не сравнится, конечно, но увидеть эти фотки сегодня на РП никак не ожидал!

а погода после ночного шторма не подвела совсем, весь день просто пела! Только под вечер набежали "барашки"
Current Music: В.Самойлов и В.Сурков - Позови меня, небо

20th November 2009

10:14pm: итого, сегодня во френд-ленте целых 14 раз прочитал эту цитату:

"В космосе мы больше никому не нужны. Летчик-космонавт России Михаил Тюрин: От нашей космонавтики партнеры всё уже получили. И нас попросту не берут в будущее как ненужный балласт"

друзья, призываю не вестить на провокации и не вступать в спор с людьми, продвигающими в рунете эту ересь! Те факты, которые приводятся в статье - не выдерживают никакой критики. Это на 40% передёргивание фактов, на 40% ложь в чистом виде.

самая распространённая фраза сегодня в Королёве и не только - "ты уже читал этот бред Тюрина с Батуриным?"
хорошо по этому поводу сказал [info]alex_moskalenko:
1. В космосе никому не нужны - ни русские, ни американцы, ни китайцы, ни европейцы. Земляне в космосе не нужны. Зато нам космос нужен!
2. Космонавтика (сейчас) дело государственное: ни одна корпорация в пилотируемую космонавтику не потянет и романтические рассуждения, что мол "на протяжении всей истории... стихи сочинялись, музыка писалась" - неуместны, так как космонавтика в отличие от стихов требует огромных инвестиций.
3. Постоянно действующие орбитальные станции, к сожалению (авторов), можем строить только мы. Только у нас есть корабль-спасатель с ресурсом 200 суток (если кто не понял - "Союз"). Только у нас есть беспилотный грузовой корабль, который может автоматически стыковаться к орбитальным станциям. А как же ATV? - это экспериментальный (грузовой!) корабль совершивший ОДИН полёт (и практически эксплуатироваться начнёт лет через пять). Поэтому стенания авторов, что кто-то там "не берёт нас в будущее" по меньшей мере наивны :-) И неверны...


а по духу это очень похоже на ситуацию, когда Сахаров ради нобелевской премии мира взялся было уничтожать всю нашу атомную промышленность, мотивируя это тем, что она всё равно в мире никому не нужна... получил, да. Сделал популярным не выдерживающую критики тезис о том, что атомного оружия хватит, чтобы уничтожить всю землю, etc, etc (зато как красиво звучало, с какой готовностью журналажники принялись многократно дублировать эти сценарии). И полностью дискредитировал себя как учёный.

18th November 2009

1:33am: лытдыбр )
Current Music: Агата Кристи - Никогда

16th November 2009

12:41am:
Туполев Ту-154 CCCP-85011
Туполев Ту-154 CCCP-85010





Ту5оль с его фантастической тележкой - машина вездеходная, где угодно пройдёт, но чтобы настолько... Когда узнал, как это всё добро попало в Егорьевск - испытал настоящий шок. Они все добирались туда своим ходом - садились на ближайшее поле. Вот просто приравняли слегка поле - и всё. Располагаемая длина - 600 метров. Зверюги :). Но из егорьевских сильнее всего удивляет, конечно, даже не Ту-154, а Ту-16. Ведь рядом с мощной механизацией Ту5 и реверсами на НК-8 - у Ту-16-то и тормозить почти нечем! При этом ещё и скорость посадочная повыше.

по этим машинам - обратите внимание на "бороду" у обоих бортов. У 85010, возможно, самая красивая тушкина ливрея, ещё с красной полосой. Подкрасить бы... Ещё у обоих бортов характерный обтекатель антенны на стабилизаторе, крыло ещё не увеличенной жёсткости, то самое, легендарное, амплитуда колебаний которого достигала двух метров, аварийные выходы, то, сё... в общем, самые настоящие два первых серийных Ту-154.

15th November 2009

10:00pm:
Антонов Ан-24Б RA-46409
Антонов Ан-24 CCCP-46745
Антонов Ан-24Б TZ-ACK Air Mali
Яковлев Як-42 CCCP-42311





съездили в Егорьевск, насладились унылым субботним туманом. Место, конечно, очень интересное. По хорошей погоде повторим

12th November 2009

10:56pm: ответ на вчерашнюю загадку - карусель :)

11th November 2009

11:29pm: Загадка:
Вы сидите в самолете, впереди Вас лошадь, сзади автомобиль. Где Вы находитесь?

(комменты скрываются, яндексом не пользуемся -))

7th November 2009

12:55am:
Антонов Ан-24Б RA-46395 Летные проверки и системы
Let L-410UVP-E20 OK-UGM





это у них Ту-160 на эмблеме? -)

5th November 2009

9:36am:
Airbus A310-204 VP-BSZ S7
Airbus A310-204 VP-BTM S7
Airbus A319-114 VP-BHL S7
Airbus A319-114 VP-BHV S7



Current Music: the Alan Parsons Project - Eye in the sky
9:23am:
Микоян-Гуревич МиГ-31БМ 93-Синий
Сухой Су-24М 44-Красный





вот он какой, северный олень БМ

4th November 2009

9:54pm: картинко дня -)
1:11am: знаете, по какому адресу расположено КБ Антонова в Киеве?
ни за что не угадаете.....

ответ )

это можно в анекдоты РП прямо в таком виде -)

2nd November 2009

9:10pm:
Ильюшин Ил-96-400Т RA-96101 Полет
Антонов Ан-24РВ RA-46690 Полет (Николай Прибылов)
Туполев Ту-154М RA-85755 UTair (Василий Бахилов)





ещё пара интересных фактов в тему про налёты и обиженных - Аэрофлот и Ил-96

вплоть до начала прошлого года суммарный налёт шести Ил-96 Аэрофлота превышал (!) общий налёт всех построенных Ту-204. Лидер по налёту среди Ил-96 (96010) "обогнал" по этому показателю лидерный Ил-86 (86074) ещё в конце 90х на цифре ~22 тысячи часов. 96010 тогда было 7 лет, 86074 - 14.

такими темпами через несколько лет 96ми заинтересуется и Трансаэро, они ведь широкофюзеляжники берут с налётом принципиально более 80 тысяч часов -))))
12:01am:
Туполев Ту-204-100 RA-64011 Авиастар Ту
Туполев Ту-214 RA-64509 Трансаэро - ТСО





ну, да, достаю народ на поле :) но от меня хоть слоны в двигатели не прячутся -)))

немного новостей по Ту-204:
64010 - подняли в небо после 13-летнего хранения. Ту-204-300А (VIP) для банка ВТБ. Была на МАКСе.
64013 - будущий эксплуатант всё ещё держится в тайне. На сайте ИФК было упоминание про AirKoryo
64048 - не идёт в RW, у которых системные проблемы. Борт летает по программе испытаний ПС-90А2. Далее также про Air Koryo поговаривают.
64051 - первый полёт 9 августа 2009
64052 - первый полёт 29 октября 2009. Обе машины идут в АТу.
64150 (бывший 64054) - будет первым серийным Ту-204СМ. Следующими будут 64151 (058) и 64152 (059)

по Ту-214:
64549 ТСО - в сентябре установила очередной рекорд месячного налёта среди 214х - 487ч.
64512 - первая из машин экс-Дальавиа начинает летать под флагом Аэростарза (!). Ещё две на подходе (510 и 507), в планах также взять 508
64518 - первый полёт 5 августа, под флагом ТСО летает с начала октября
64521 и 64522 - в ТСО ждут до начала сезона, к апрелю. Борта в высокой степени готовности.

http://russianplanes.net/REGISTR/Tupolev/Tu-204/214 - здесь все эти данные в табличном виде. "Прочесал" табличку за месяц, воды в коменты налил. Сейчас, например, можно проследить, как по времени эксплуатации увеличивались часовые интервалы между формами (соответственно, снижались затраты на поддержание лётной годности, увеличивался налёт), вводилсь новые регламенты ТО, по рекордам месячных налётов тоже что-то есть, сами налёты. Ещё раз впечатлиться судьбой 64011 -)

общий налёт всех тамагочей сейчас - 280 тысяч часов. За 2009 год в сумме выйдет примерно 70 тысяч часов. Показательно, что у Владавиа (6 бортов) суммарный годовой налёт будет в 2.5 раза выше, чем у Краснопёрых (8). Тем временем, Тетерин продолжает писать гневные письма -)))

1st November 2009

11:33pm:
КВЗ Ансат RA-20012
Миль Ми-2 RF-00509
Камов Ка-52 062-Желтый
Яковлев Як-18Т RA-44331



11:19pm:
Яковлев Як-38 60-Желтый
Микоян-Гуревич МиГ-17 17-Синий
Микоян-Гуревич МиГ-23Б (32-24) 321-Зеленый



1:48pm:
ййййййй.....цукенг! на сегодняшем РП





http://russianplanes.net/PHOTER/Eddy - Eddy Cuperus
1:11am:
Current Mood: happy

31st October 2009

10:47pm: http://www.airliners.net/photo/Pannon-Airlines/Tupolev-Tu-154M/0198494/L/ - красотень какая!
нарыл [info]air_raser

30th October 2009

9:38am:
Туполев Ту-134А-3 RA-65093 ГТК
Туполев Ту-134А-3 RA-65109 ГТК
Туполев Ту-154М RA-85187 ГТК (Пулково)
Туполев Ту-154М RA-85753 ГТК (Пулково)



29th October 2009

9:10pm:
Антонов Ан-140-100 RA-41252 Якутия



8:49pm:
Яковлев Як-30 RA-0841G
Яковлев Як-32 RA-0225G



12:26am:
Туполев Ту-154М RA-85658 ГТК (Пулково)
Туполев Ту-154М RA-85204 ГТК (Пулково)



Current Music: i'll comeback for the honey, a taste of honey

28th October 2009

11:34pm:
Boeing 747-200B VP-BQE ТСО
Boeing 747-300 VP-BGU ТСО
Boeing 747-200B VP-BQC ТСО





VP-BQE - 28 лет, налёт с начала эксплуатации - 105 тысяч часов
VQ-BQC - 28 лет, налёт с начала эксплуатации - 93 тысячи часов
VP-BGU - 23 года, налёт с начала эксплуатации... лучше вам его не знать, спать крепче будете.

везучая "знойная блондинка", ох какая везучая!
на втором кадре - тот самый исторический момент, когда полтысячи человек с камерами думали про Трансаэро одинаково
9:25am: :(
Туполев Ту-154М RA-85836 ГТК (Пулково)
Туполев Ту-154М RA-85800 ГТК (Пулково)
Туполев Ту-154М RA-85771 ГТК (Пулково)
Туполев Ту-154М RA-85767 ГТК (Пулково)



Powered by LiveJournal.com

Advertisement